2005年10月08日

前回の続き、、、


私は過去、3台のAE86と2台のAW11のMR2に乗りました。


この2台の共通点はモチロン4AGユニットです。


プライベーターでもチューニングしやすい4AGエンジンは日産のL型ユニットと並び、日本のエンジンの名機だと思います。


なんといってもそのチューニングパーツの数はすばらしいぐらいたくさんあり種類も豊富です。


私が使った事のあるパーツを紹介します。

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w124300temb at 16:29国産車国産車 

2005年10月06日

昔、私はAE86のレビンに乗っていました。


もともと街乗りで乗っていた車両をN1レース車両へと改造しJAF戦にプライベートで参戦していました。


その頃は、街乗りでももう1台86に乗り週末は峠へ練習に行っていました。


中古車屋にいたのでたまにレース車両にディーラーナンバーを付け、峠で慣らしなどもしていました。




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w124300temb at 21:48国産車 

2005年10月04日

ひさびさのベンツの整備ネタです。

W124のE320ワゴンのヘッドO/Hです。

友人の車ですが、ある日突然、走行中に水温計の針がレッドゾーンまでいってしまいあわてて車を止めて、冷えるのを待って私のところへも持ってきました。


いろいろ点検してみるとあきらかに、ヘッドG/K抜けによるオーバーヒートです。

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w124300temb at 21:36ベンツ 

2005年10月02日

最近、国産車のE/GをO/Hすることが多いです。

この仕事をやっていると不思議と同じような車がまとめて入庫することが多くあります。


ベンツを作業していると回りはベンツばかりだとか、ポルシェを作業すると今度はポルシェばかりが集まったりしますので不思議です。




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w124300temb at 19:23国産車 

2005年09月29日

ひさびさに国産車のエンジンO/Hをやりました。

フェアレディーZ のZ32です。
V6ツインカム24バルブ ツインターボです。
まさに、バブル期に日産がGT-Rと共に世に送り出した280PSカーです。

現在では発売後15年以上たち何かとGT-Rと比べられることが多かったZ32ですが実際にエンジンの中身はGT-Rとくらべどうなのでしょうか?

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w124300temb at 21:49国産車 

2005年09月27日

26日の月曜日にモテギのフリー走行に行ってきました。
先日、エンジンに火が入ったばかりの新品エンジンです。
フリー走行が3回あるので2回は慣らしで最後の1回を普通に走るつもりでした?

モテギ 1
台風が過ぎ去った後のサーキットは晴天で、まさに走行日和でした。
今日は、バイクのフリー走行と交代ですので、バイクの方がたくさんこられていました。
朝、8時30分に到着しましたがすでにピットはバイクでいっぱいです。
しょうがなくバイクの方に声をかけピットを共同で使わさせていただきました。
カートの走行は午後からなので、それまで準備をしつつバイクの走行を見ていました。



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w124300temb at 23:08カート 

2005年09月25日

車のエンジンオイルについてお話します。

皆さんは何を基準にエンジンオイルを選んでいるでしょうか?
エンジンオイルは車にとって大変重要なパーツの1つです。

エンジンオイルがなければ車は走ることができません。
オイルが適切な油圧でメタルやカムの間を流れてくれるからエンジンは焼き付かずにすみます。
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w124300temb at 21:10整備 
今回はクランクメタルとオイルについてのお話をしたいと思います。


メタル 1
このクランクメタルはエンジンを組んでからまもない車のメタルです。
メタル部分を見ると表面は剥がれギザギザになっています。
どうしてこのようなことがおこったのか?

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w124300temb at 16:27整備 

2005年09月23日

わたしがおすすめしているマジカルカーボンという商品ですが、はじめて見たのは去年のインポートカーショーでした。
私も会社から車を数台展示していましたので、暇な時間に他の出品者の展示品をゆっくり見ることが出来ました。
カーボン素材は大きく分けてドライカーボンとウエットカーボンに分かれます。

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w124300temb at 18:15おすすめ商品 

2005年09月20日

メルセデスベンツのW124系の500E、E500 W140系のS500 SLの500などは年式による劣化の為エンジンハーネスが熱により溶けてしまうトラブルが発生します。


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w124300temb at 20:31ベンツ 
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