2005年11月

2005年11月27日

日産のL型エンジンは、多くのチューナーを魅了したエンジンです。

L型 エンジン 1







昔のチューニングエンジンの代表格はやはりこの日産L型エンジンです。
ノーマルスペックでは話にならないぐらい遅いエンジンですが、チューニングすると激変します。
もともと2L 2.4L 2.8L のエンジンが3.1Lや3,2Lまでボアアップできます。



車のもっとも効果的なチューニングはボアアップをおいて他にはない!
これは、有名なチューナーの名言でもあります。



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hirow124300temb at 16:56国産車 

2005年11月26日

ベンツのE320(w124)のヒーターバルブの交換


E320のヒーターバルブはエンジンルームのバッテリーの前についています。
コントロールユニットからの信号を受けてこのバルブで冷却水がヒーターユニットへ行く量の制御をします。


E320 ヒーターバルブ 1
このヒータバルブが壊れるとヒーターへ行く水が流れぱなしになったりまた、全く流れなくなったりします。






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hirow124300temb at 18:55ベンツ 

2005年11月25日

ポルシェの964はティプトロと5速でプーリーの径が違います。
ティプトロのほうが多くの電気(発電量)を必要とする為、プーリーの外形が小さく作られています。

964プーリー 1








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hirow124300temb at 21:25ポルシェ 

2005年11月21日

クラッシュコンロッドって知っていますか?

最近のベンツによく使われているコンロッドのことです。

初めてそれを見た時、はっきりいって驚きました。


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hirow124300temb at 21:56ベンツ 

2005年11月16日

ちょうど1年前になりますがポルシェの964のターボ仕様で菅生を走った時のことです。

まさに、悪夢のような出来事がおきました。


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hirow124300temb at 22:07ポルシェ 

2005年11月14日

レーシングエンジンやかなり本気のエンジンを作成するときに、クランクのラッピング作業を行ないます。






これは、かなりマニアックな作業ですが、かなりエンジンには重要です。


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hirow124300temb at 21:31整備 

2005年11月10日

メルセデスベンツには、先先代に、190というコンパクトクラスが存在しました。

今のCクラスにあたるこの車は、ベンツ最高のハンドリングマシンでした。



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hirow124300temb at 21:22ベンツ 

2005年11月08日

実は、子供のころから兄の影響で格闘技が大好きでした。

最近はやはりプライドやK1をよく見ます。


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hirow124300temb at 21:01格闘技 

2005年11月07日

先日、RS125のエンジンをバラシました。

エンジンブローの後、なかなか時間がなくて分解できなかったのですが、、、、

やっと分解することができたので報告します。

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hirow124300temb at 22:19カート 

2005年11月06日

団塊の世代の退職が世間のニュースでも取り上げられています。

団塊の世代がチューニング業界に残したものは果てしなく、、、
そして、チューニングの歴史でもありました。

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hirow124300temb at 16:09車全般 
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