レーシングカートを始めてもう10年以上になるのですが、
始まりは、AE86に乗っていた頃、お客さんでカートをやっている人に
誘われました。


いらないカートがあるから1台あげます！


一緒にやりましょう！



というのがきっかけでした。


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ポルシェという車を語る上で、この車ほど印象深かった車は、他にはないでしょう。


RUF　イエローバード


RUF　CTRは、1990年初頭まで世界のロードカーの頂点に君臨していました。


私が始めてみたのは、カーグラの映像だったと思います。


当時は、バブル景気ですごい車が多数販売されました。


F40　ポルシェ９５９　　　、、、、


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3.3Lターボのポートを拡大しているのですが、
ポルシェのポートは、硬くて柔軟に出来ています。



シリコンアルミが成分に多く含まれている為、非常に頑丈で変形しづらく
作られています。


アルミは、削ってみるとよくわかるのですが、よく出来たアルミは、手に刺さるぐらいとがった状態になります。




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ポルシェの3.3Lターボのエンジンは、M30形と呼ばれるエンジンで
９６４のカレラ２のM64形とは、異なるエンジンです。


この両者の大きな違いは、排気量は、もちろんですが、M30は、ターボエンジンなので
低速トルクの関係でインマニのポートが非常に小さいです。



このエンジンを今チューニング中なのですが、純正のKEジェトロを無くして
3.2カレラのインマニを使用して、MOTEC制御で動かします。



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