2013年03月

2013年03月29日

ポルシェ964ターボ用

ブレンボ 6potキャリパー 完成。

画像1




画像1



純正は、4potキャリパー のローター径 322mm


今回は、ブレンボ6potキャリパー ローター径 350mm



画像1



ブレーキパッドの大きさもこれだけ違います。


画像1




このkitのいいところは、今までの6potキャリパーkitだと
18インチの2ピースホイールが装着出来なかったのですが
このkitだと2ピースホイールが装着可能です。


画像1




ポルシェターボの代表的ホイール ブロンバッハ



画像1



BBS LM 2ピース




画像1




BBS 1ピース マグホイール



これらほとんどのホイールが装着可能です。


また、ローターオフセットが手前にくるので、
ホイールディスクとの距離が近いので見た目もかっこいいです。


画像1



BBS 1ピースだと ほぼディスク ツライチです。


画像1



1ピースローター を使用しているので、 ローター交換の際のランニングコストが2ピースローターと
比べ 約半額程度の金額となります。


後は、走行テストをして完成です。





hirow124300temb at 21:26ポルシェ 

2013年03月26日

 ポルシェ964 黒ターボ エンジン始動です。


EMSでフルコン化


TIAL ボールベアリングタービン


CTRカム仕様。



IMG_2567









今までのKジェトロ+追加インジェクターでも十分速かったのですが、
より乗りやすさを求めてフルコン化です。


もう、Kジェトロは、いつ壊れてもおかしくないからね。







IMG_2564










IMG_2571









同時に OS技研LSDの組み込み。







BlogPaint











あとは、ブレンボの6potが付けば完成です。





画像1





hirow124300temb at 22:13ポルシェ 

2013年03月19日

ポルシェ964ターボ



エンジンoh中。


画像1




画像1




エンジン本体は、かなりくたびれた状態です。



オイル漏れなども進んだ状態です。



画像1




ピストンは、以前に
シフトミスかオーバーレブして、ピストンにバルブタッチした後があります。


ポルシェではよくあることですが、、、、



画像1





画像1



クランクなどの状態はいいので、とりあえずほっとしています。


画像1




こいつで最強ターボを作りたいね。



今から楽しみです。






hirow124300temb at 20:57ポルシェ 

2013年03月14日

ポルシェ964ターボ


EMSによるフルコン化です。


画像1




ギャレットボールベアリングタービンと追加インジェクター CTRカム 可変マフラー
仕様で現在でも、400psオーバーの車ですが、
さらに乗りやすさを求めてフルコン化です。

画像1




ブレーキもブレンボ6pot


画像1




画像1




OS技研スーパーロックLSDも装着します。




hirow124300temb at 21:15ポルシェ 

2013年03月08日

リベット号の20点ロールゲージ完成です。


画像1




画像1



今回は、サイドバーはCUPカーのようにクロスで作ります。



画像1





画像1




画像1




普通直溶接のロールゲージの場合、溶接の仕方やパイプのカットラインなど
寸分の狂いもなく作らないとどちらかに引っ張られてボディが歪みます。

その結果、ドアが閉まらなくなったりする車両をよく見かけます。

ボディワーク 特にロールゲージガゼット溶接は職人技が必要です。



画像1





画像1




さすがS君 完璧な仕事です。





hirow124300temb at 22:15ポルシェ 

2013年03月04日

996CUPカー。


クラッチ交換。

画像1



7000回転以上でエンジンに振動があるので、クラッチを点検。


画像1



早速、エンジン脱着。

水冷ですが、流石にレーシングカー。


メンテナンス製もいいです。


画像1



改めてみると、コンパクトなエンジンです。


振動の原因は、


画像1



クラッチのダイヤフラムが割れて飛び出してました。

このまま走りにいかなくて良かったです。


MT側もご覧のありさま。

画像1


CUPカーは、オーバーレブさせると
結構このようなことになるそうです。

今回は、OS技研のツインプレートクラッチを入れます。

画像1



完成すれば、やっと走る出せます。

本当の実力がどの程度なのか?

早く知りたいね。




hirow124300temb at 20:41ポルシェ 

2013年03月02日

リベット号のポート加工完了。


画像1



画像1



これでやっと加工に出せます。


ロールゲージのほうもかなり進みました。


画像1




相変わらず、芸術的なクロモリ鋼手曲げです。


画像1



完成が楽しみです。




hirow124300temb at 20:48ポルシェ 
livedoor プロフィール
Archives
Google AdSense
人気ブログランキング
人気ブログランキング


ランキング広告ドットコム



ランキングに参加中です。 1日1回のクリックをお願いします。






メルマガ始めます!
『車、整備.com  スペシャルチューニング!』
(ID:0000180312)
このブログでは大事なことはメルマガでお話します。
ご購読は無料! でひ登録を!
メールアドレスを下記の登録ホームよりご登録ください。

登録フォーム







『まぐまぐ!』から発行しています。
ポルシェ特集!
ベンツ特集!
  • ライブドアブログ