2013年11月

2013年11月30日

ポルシェ964ターボ


無事完成。


ほぼ1年がかりでした。


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964 3.3Lターボ。

T88 34D フルチューン。

CTRカムにワンオフタコ足。

ガゼット溶接ロールゲージ。

EMSフルコン SPLインタークーラー。

スピリット 特注車高調。


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964 最強ターボの出来上がり。


これから慣らしの旅です。


hirow124300temb at 20:15ポルシェ 

2013年11月28日

赤ターボアライメント。


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車重 1200K


CUPカーより軽いです。


まだフロントフェンダーとドアは鉄のまま


この状態でも600psなら
パワーウエイトレシオ2を
切ります。


これは期待出来ますね。

hirow124300temb at 20:52ポルシェ964ターボアライメント 

2013年11月27日

赤ターボ

ほぼ完成です。

フロアパネルはチャレンジ仕様。

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あとは最終仕上げです。


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アライメントとコーナーウエイトを取れば完成です。


hirow124300temb at 23:41ポルシェポルシェ964ターボ 

2013年11月23日

赤ターボ。



無事エンジン始動。



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でもまだまだやることがいっぱい。


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歴代最高の964ターボです。




hirow124300temb at 20:10ポルシェポルシェ964ターボ 

2013年11月21日

今日、関スポに来ています。


来週の本庄特盛りの予行練習をかねて


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紅葉も綺麗です。


1速で出来ない事は、2速では出来ないし
2速出来ない事は、3速では出来ません。


基礎練習は、やっぱり大事です。


ドライビングは、実に奥が深いですね。


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hirow124300temb at 14:47サーキット 

2013年11月19日

久々にハイエース。

この時期になると多いです。


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OS 技研スーパーロックLSD。

チャレンジSPCです。


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ポルシェ屋ですがハイエースのデフ組みはやってます。

その取り付けスピードは、
日本1だと思います。

hirow124300temb at 20:52ハイエースOS技研 LSD&クラッチ 

2013年11月17日

ポルシェ964赤ターボ。

インタークーラー作成中。


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もうすぐエンジンがかけられる。



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楽しみだな〜



hirow124300temb at 19:51ポルシェポルシェ964ターボ 

2013年11月15日

964 黒ターボ。


エンジン分解。

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ヘッドボルトが折れていた1番シリンダーも
気づくのが早かったので再使用出来そうです。


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ヘッドボルトは、全て強化品に交換の為、外します。


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取りあえず全バラ 終了です。



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hirow124300temb at 22:09ポルシェ 

2013年11月08日

964ターボ 3.6L


アイドラーズに向けて
ラッピング中。

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まるで別の車になりました。


めちゃくちゃカッコイイ。

hirow124300temb at 20:56ポルシェポルシェ964ターボ 

2013年11月07日

964黒ターボ

エンジンを分解すると、、、

やっぱりか!!


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1番シリンダーのヘッドボルトが折れていました。

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ちょうど折れたボルトの穴の部分のg\kが破れています。


このエンジンは、以前にOHされているようですが
ヘッドボルトは、折れた部分のみ交換されています。

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写真の全ネジになっている2本が対策用の交換されたヘッドボルトです。


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24本中 1本でも折れていれば普通は、全部交換しなければならない部品ですが、残念ながらこのような作業をされたポルシェは本当に多いです。


幸いこの車の場合、気づくのが早かったので
被害は最小限だと思います。


これがサーキット走行でドライバーが音に気付かず何周もしてしまったら、、、、

怖いですね。


hirow124300temb at 18:13ポルシェポルシェ964ターボ 
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