2014年09月

2014年09月30日


エンジン 搭載です。


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あとは、可変マフラーと EMSフルコンの配線作業。



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マフラーは、冶具にて作成中。


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EVCや燃料配管なども作成。


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これから 配線作業です。


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hirow124300temb at 20:46ポルシェポルシェ964ターボ 

2014年09月29日


ポルシェ 930   915MT  OH中。



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このミッションは、お客さんの持ち込み品ですが、
搭載後  要O/Hと なったため分解中。



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どこかで O/Hされているようですが、、l
組み方がいい加減すぎて
ニュートラルなのに  バックは、するし。
バックに入れると  今度は、ギヤが抜けない。


また、各ギヤの入りが異常に悪い。


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点検してみると単純に 組み付け不良でした。


ヤフオク品は、やはり要注意ですね。



hirow124300temb at 21:07MT OHポルシェ930 

2014年09月25日

今日は、池袋にあるレースシュミレーター   DDR池袋に行って来ました。





お店には、マシンが3台あります。

ここは、レース仲間のお客さんが出されたお店です。

一通りレクチャーを受けて、早速走行。


マシンは、ポルシェ997cup。

グランツーリスモは、結構やるのでハンドルコントローラーには、慣れているのですが、ブレーキのリアル感が全然違います。

ブースターなしのカチカチな感じが凄くリアル。


WECのポルシェ917ハイブリッドや歴代F1マシンなどいろいろ乗れます。

しかも、かなり実践的なので体力も使います。



慣れてきたところで、プロレーサーのタイムにチャレンジ。

富士をGTーRのGTー3マシンでタイムアタック。

1分39.149を破るとゴールド会員に

40秒で  シルバー

42秒でブロンズです。

結果  ベストタイムは、1分41秒1で

ブロンズでした。

皆さんも、是非チャレンジしてみてください。





かなり燃えますよ。




hirow124300temb at 21:27日記 

2014年09月22日



Wさん  964T  エンジンフルOH。


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インマニスタッドボルトは、新品交換。



EXマニスタッドボルトは、チタンボルトに交換。



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ファンハウジング   

ファンは、  鏡面加工です。


ここが綺麗だとポルシェエンジンは、輝きますね。




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こちらは、Kジェトロからインジェクターで交換するためのフューエルアダプターのワンオフ品です。



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スロットルは、拡大加工。



フルコン制御用にスロポジを装着。




そして、、、、




タービンは、K26タービンハイフロー加工。


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ノーマルと比較すれば入り口側は、5mm拡大です。


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EX側は、カットバック処理をしています。



たかが5mm と思うでしょうが、、、レースのGT車両でリストラクターを5mm縮小されるだけで
ほとんど勝負にならないぐらいパワーが変わります。


吸入側の5mmは、それほどエンジンには、大きな違いになります。

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ウエストゲートもO/Hです。

964Tの場合これをやらないとブーストが安定しません。


ブーツ交換だけでなく ガイド入れ替えがもっとも重要です。


もうすぐ完成です。










hirow124300temb at 22:50ポルシェ964ターボ 

2014年09月17日


964ターボエンジン。

コンロッド組み付け。


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クーパーリング加工シリンダー。


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リング合わせ。


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ピストン挿入。


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続いてヘッド部分の取り付け。

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ここまで超ハイペースです。



今回使用するカムは、 EVO2カムです。



964Tとの相性は抜群ですね。

プロフィール的には、

CTR>EVO2>993スーパースポーツ

という感じ。


ちょうど中間的な部分がとていいです。

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WPC加工済みのロッカーアーム。


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バルタイを取って。

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エンジン本体完成です。


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hirow124300temb at 22:54ポルシェポルシェ964ターボ 

2014年09月12日

964ターボ エンジンOH8


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コンロッドの重量合わせ。

コンロッドボルトは、ARPの強化ボルトに交換。


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左が ARP  右が純正。


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加工から上がってきたピストンは、バリ取り。


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クーパーリング加工済みの ヘッド。


バルブすり合わせ。


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チタンリテーナーと強化バルブSP  


バルブコッターも新品交換です。

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SET長合わせをして バルブ組み込みです。





hirow124300temb at 21:43ポルシェ 

2014年09月08日

 
時間が開いてしまいましたが。


エンジン組みの再開です。


やっと加工ヘッドも帰ってきました。

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まずは、腰下の組み付けから、、


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メタルの潤滑用に ルーカスのアッセンブリールーブを使っています。


まるで納豆のようなネバネバ感がいいです。


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腰下組みつけ。


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ヘッドボルトはARPの強化ヘッドボルトです。



ここからハイペースで組んでいきますよ。




hirow124300temb at 21:38ポルシェ964ターボ 

2014年09月02日


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無事、エンジン始動です。


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6スロは、同調調整。


キャブレターと同じく凄く重要な作業です。



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デュアル出口ようにバンパーも加工。


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EMSフルコンのSET UP作業。



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無事 着地です。


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あとは、細かなセッティングをして終了です。


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今週  納車です。



hirow124300temb at 21:20ポルシェポルシェ930 
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