2015年05月

2015年05月31日




クーパーヘッド
バルブ擦り合わせ。


強化バルブSPのチタンリテーナー。


ピストンは、リセス加工。

これで多少のオーバーレブでもバルブタッチしません。


ロッカーアームは、すべてブッシュ入れ替え。


バルタイとってエンジン本体完成です。





hirow124300temb at 20:22ポルシェポルシェ964ターボ 

2015年05月29日



腰下組み付け。


ARPの強化ヘッドボルト。





コンロッドボルトもARP。



来週中にいいところまで、、、、

ハイペースです。










hirow124300temb at 20:32ポルシェポルシェ964ターボ 

2015年05月27日

930ターボのフルコン化。




930ターボは、スーパーカー世代の人間には、たまらない車ですね〜。

今、空冷ポルシェの価格高騰により
スーパーカーブームの時と変わらないぐらいの車両価格がする車すらあります。

きちんと整備して、その素晴らしさを後世に伝えていくべき車ですね。




今回は、フルコン+  964Tタービン
インタークーラーに交換です。




930のタービンは、回りも遅くレスポンスも悪いので964Tタービンに交換です。


しかも、OHついでにハイフロー加工です。





吸入のデカさが全く違います。



EXは、当然カットバック仕様ですよ。




hirow124300temb at 20:46ポルシェ 

2015年05月25日

zawaさん

964T


クランクケースのバリ取りから




スタッドボルトのタップ立て。






クランクもラッピングして腰下組み付け準備中。



hirow124300temb at 20:48ポルシェポルシェ964ターボ 

2015年05月22日

964TのMT  OH


サーキットで2速が入らない症状に、、、、


一般道だと全然入る。


MT  マウントか?

リジッドに交換するが変らず。

そのうち1 3 5速とバックにしか入らなくなった。

分解すると、、、、



3-4速のシフトロッドがポキっとねーーー





まさかとは思いましたが、
この症状、、実は今回で2台目。


このシフトロッドのくびれた部分から折れるのは、もう旧車になってきた964では
今後頻繁に起きる可能性があります。


初期症状としては、サーキットなどの横Gがかかった時だけシフトが入らなくなる。


多分、ロッドが折れかけていて、常時噛み合い防止のボールを動かしているため
シフトが入らない。

この症状が出たら注意が必要です。



hirow124300temb at 21:32ポルシェポルシェ964ターボ 

2015年05月18日



エンジン本体完成。


あとは、載せるだけ。



もともと、EMS制御なので
エンジンも一発始動です。




ハイカムなので、アイドリング高めです。



慣らし用のセッティングをして完了です。




いい感じですよ〜〜。




hirow124300temb at 20:28ポルシェポルシェ964 

2015年05月16日






ピストンとピストンリングの組み付け。



当然ですが、純正のピンオフセットとは逆のレーシングオフセットでの組み付け。






ヘッドまで完成です。



カムは、純正加工のハイカム。


ロッカーアームは、WPC加工。



バルタイをとってエンジン本体完成。




hirow124300temb at 21:50ポルシェポルシェ964 

2015年05月12日




シーケンシャルMTは、水冷GTー3モデル用なので当然マウント位置が違います。



シフト位置も違うので作製。




993にシーケンシャルMT。



ワイヤーの取り回しなんかも工夫が必要です。



MTオイルは、シーケンシャルMTでの街乗りも考慮してOSのドグMT専用オイルのドグマスターを入れます。




無事エンジン始動。


ちなみにこの模様は、911magに載るんだって。
取材されてないけどね〜〜
詳しくは、本で見てください。



完成の予定が、オーナーさんの意向でもう一仕事。



イグニッション周りをキーシリンダーレスのレーシング仕様に、、、、、



もう一息で完成です。




hirow124300temb at 20:43ポルシェポルシェ993 

2015年05月08日



ヘッドが加工から上がってきた。

早速、組み付け。






チタンリテーナーと強化バルブSP。




ロッカーアームは、wpc加工。







カムシャフトは、ノーマル加工のハイカムです。

プロフィールは、秘密。

こちらも、WPC加工。




組み付け準備完了。







hirow124300temb at 21:43ポルシェポルシェ964 

2015年05月01日



腰下完成。


定番のarpヘッドボルト。




コンロッド組み付け。


こちらも、arpの強化コンロッドボルト。



ピストンも、重量合わせとバリ取り。


地味な作業の連続です。




ピストンリングの合口も確認。

下からライトを当てるとよく解るね。






hirow124300temb at 23:34ポルシェポルシェ964 
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