2016年06月

2016年06月24日



OS技研さんのツインプレート。



ポルシェのG50用です。

こういうパーツってやはり安定感のあるメーカーを使いたくなります。

ポルシェ用のOS技研のクラッチは、
昔のデモ車  アメジストの964ターボに乗っている時にOSさんにいろいろなテストさせてもらって開発に携われせていただいたので特に思い出深い商品です。


特にこのツインなのに半クラッチがあるプレッシャープレートの作りを見たとき流石だと思いました。

スーパーロックLSDもいろいろテストさせていただきました。


いい思い出ですね。


hirow124300temb at 20:21ポルシェOS技研 LSD&クラッチ 

2016年06月15日



986ボクスターの車検整備。

FB見た方は、知っていると思いますが
クラッチトラブルで入庫。

車検も近いので同時に車検整備です。



クラッチは、滑ったのではなく
ディスクのハブとディスクを止めているリベットが剥がれてました。

なんじゃこりゃ~〜です。


今回は、ザックス製に交換。


ショックは、全て新品交換。


ビルシュタインのB6  KITです。


バンプラバー  アッパーマウント
ベローズ

全て新品交換です。


ドラシャブーツも新品交換。

MTのフロントオイルシールから
オイル漏れがあるので交換。


MTマウント   エンジンマウントも交換。


ここまでやれば、かなり車をリフレッシュ出来ます。


これから車検です。


hirow124300temb at 20:51ボクスター 

2016年06月10日




964カレラ2

ノーマルエンジン  エンジン始動。




フルノーマルの964カレラ2は、珍しくなりました。



大切に乗ってもらいたい1台ですね。



hirow124300temb at 20:19ポルシェ964 

2016年06月08日

964カレラ2


エンジンを載せる前に、


MTからもオイル漏れがあるので
MTのオイルシールを全交換。



フロント  リヤ   デフ  デフOリング。

これら4点を変えれば外から交換出来るオイルシールは、全部交換出来ます。




エンジンインシュレーターも当然交換。

エンジンマウントも純正は、液状マウントなのですぐにダメになるのでRS用に交換。



搭載準備完了です。




hirow124300temb at 20:55ポルシェ964 

2016年06月07日



インマニを洗浄して
インジェクターのOリングを交換。




インマニのインシュレーターは、ヒビが入っていたので新品交換。
インシュレーターゴムも交換。

このエンジンは、フルノーマルなので
いろいろなパーツが付きます。


エンジン完成。


あと2機ありますが、
どちらもチューニングエンジンです。






hirow124300temb at 20:30ポルシェ964 

2016年06月05日



ピストンリング組み付け。




バルブSPを測定後

ヘッド組み付け。


今回は、完全ノーマルで組みます。




バルタイを取って、


エンジン本体完成。

今週中になんとか形にしたい。




hirow124300temb at 19:20ポルシェ964 
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