フェラーリのV8の音を聞いたことがある人なら誰もが思うことがあると思います。

それは、あのかん高い音です。

他の車のV8はあのような音はしません。

どうしてなんでしょう？

Comments

1. Posted by ぷもぷも    2005年12月09日 20:47

おおーそうだったんですか。僕が知りたかったことをずばり書いてくれました。どこの本にもそんなことは書かれていなかったので・・・。てことは例えばセルシオのV8でも、シングルプレーンのクランクを装備すれば、あんな音が出るってことでしょうか（お金の問題は抜きにして）。

2. Posted by hiro    2005年12月09日 21:38

ぷもぷもさんへ
お久しぶりです。お元気ですか？
ダブルプレーンのクランクでもフェラーリと同じように90度間隔の点火順序でタコ足を作れば同じような音を出すのは可能です。もちろんシングルプレーンほどの高回転は見込めませんのであくまでも近い音ですが、、、ただ左右バンクをまたぐような大変なタコ足になってしまうのでレイアウト的に無理です。
昔のGT40のルマン仕様のレースカーのタコ足がこれにあたります。ミッドシップでレイアウトに余裕がないと難しいでしょう。
予算が許せばセルシオのシングルプレーンのクランク、、、面白いですね！

3. Posted by TADA    2005年12月10日 00:04

そう言えば、こないだのカートのレースの日にコースに３５５のエンジンを積んでるマセラで来てた人がいましたが、やっぱりあの音と外観のギャップが素晴らしくカッコよかったのをずーと僕は覚えています。

4. Posted by hiro    2005年12月10日 12:21

TADA　さんへ
今のマセラは、エンジンはフェラーリ製ですもんね。
マセラって今、流行のちょい悪オヤジに似合うなー

5. Posted by モモセン    2005年12月14日 11:07

めちゃめちゃ勉強になりました。だからいい音がするんだ〜。てっきりタコ足とマフラーの性能かとおもっていました。ありがとうございます。

6. Posted by hiro    2005年12月14日 19:59

モモセンさん

お元気ですか！日本は寒くて大変です。
お帰りの際は連絡ください。

7. Posted by モン吉    2006年05月18日 00:34

シングル・ダブルでこんなに違うのですね！　勉強になりました。
モンディアル乗ってますが理解できました。　また遊びに来ます！

8. Posted by hiro    2006年05月18日 23:20

モン吉 さんへ

モンディアルですか、、渋いですね。
フェラーリのV8は本当にいい音しますよね。

私が昔お世話になっていたカート屋さんはモンディアルという名前でした。
カッコいい名前だといつも思っていましたよ。

9. Posted by AE86TURBO    2006年09月01日 23:32

この記事はとても参考になりました。
V8にもこんな違いがあったのですね。
ところで国産のV6とかはどうなのでしょうか？
あれも排気干渉で、ドロドロ音が出るのでしょうか？

10. Posted by AE86TURBO    2006年09月04日 20:26

フェラーリのV8は違うのですね
まさに目から鱗です

ところで国産のV6はどうなのでしょうか？
あれはドロドロ音がするのでダプルプレーンでしょうか？
V6も点火順序でタコ足を作ればドロドロいわなくなるのですか？

11. Posted by hiro    2006年09月05日 00:46

AE86TURBO さんへ


返事遅くなり申し訳ありません。

V6は、オフセットクランクを使用していますので、V8とは内容が異なります。

話すと長くなるので、いずれ記事で更新したいと思います。

よろしくお願いします。

12. Posted by フェラーリ    2007年04月26日 12:45

フェラーリの記事参考になります！また寄ります。