2006年04月22日
今日、面白い電話をいただきました。
その電話とは、、
「中古車でスープラを買ったのですが、驚くほど燃費が悪いです。通常の走行でリッター3ｋｍぐらいしか走りません。
どうにかならないかとディラーに相談したらチューニングショップでROMチューンしてくださいといわれました。」
と言うものです。
皆さんどう思われますか？
この質問、、、、
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その電話とは、、
「中古車でスープラを買ったのですが、驚くほど燃費が悪いです。通常の走行でリッター3ｋｍぐらいしか走りません。
どうにかならないかとディラーに相談したらチューニングショップでROMチューンしてくださいといわれました。」
と言うものです。
皆さんどう思われますか？
この質問、、、、
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ちょっと待ってよディラーさん。、、、って感じです。
車を速くするためのROMチューンは当たり前のようにやりますが、燃費を良くするROMチューンは、、、、
確かに可能です。
限りなく空燃費を薄くすれば燃費は良くなります。
しかし、今回の場合問題になる点があります。
TELで話していると、車の仕様は７０スープラのノーマルです。
エンジンは7M-Gです。
ひさびさに聞きました7M-G
そうGT-Rが発売されるまで国産の最強エンジンとして君臨したトヨタの名機7M-Gです。
3L ツインカム２４バルブ ターボエンジン、、
ソアラ、スープラに搭載され、スープラではグループA仕様の伝説のターボAが存在しました。
話が逸れてしまいました。
要するにお客さんの話を聞いているとエンジンはおろか補機類もノーマルらしい、、
すべてノーマルのエンジンで燃費が悪くなる理由は何か？
年式によるパーツの劣化以外に考えられません。
それをROMチューンで元に戻す、、、、
ちょっと考え方が違いませんか？
前にも少し話しましたがチューニングはノーマルのすべてのパーツが正常な状態が前提です。
程度の悪い中古車はノーマルの正常な状態に戻すことが何よりのチューニングです。
ROMチューンをする前にもっと他にするべきことがいっぱいあります。
それは、インジェクターの不良だったり、プレッシャレギュレターの作動不良だったりいろいろあります。
そのことをお客さんに話しました。
そうするとお客さんはこう答えました。
「この前車検通したばかりなんです」と、、、、
申し訳ありませんが車検で燃費の悪さまでは見ないですよー、、、
今回の件の場合、「じゃーROMチューンしましょう。費用は１５万円ぐらいかかります。きっと燃費は良くなりますよ、、、」と仕事を獲ることは簡単です。
そういう業者もたくさん存在します。
でも私は無理です。
一応、、それなりのプライドがありますから、、、
「お客さん騙してまで商売したくないです。」
そんなことで儲けたお金は要らないです。
カッコつけるつもりは全然ありませんが本当にそう思います。
いつも解かる人には解かるような仕事をしていたい、、、、
心からそう思います。
それが出来なくなったらやめようと思います、、、
一人の車好きとして車をいじりそれがいつしか仕事に変わっていった、、、
車は、愛すべき最高の男のおもちゃだといつも思います。
そこに理屈は存在しません。
幼い子供もフェラーリーを見るとカッコイイと思います。
この美しさに心奪われます。
好きなことを仕事に出来た自分は幸せな人間だと思います。
でも嫌なこともたくさんあります。
もうやめようと思ったこともいっぱいあります。
これはどんな仕事をしておられる方も同じだと思います。
自分の仕事に自信とプライドがなくなれば続けることは困難です。
今回は妙に説教じみた精神論の話になってしまいました。
なんの為に今の仕事をしているのかなーっと思う人のヒントになればと思います。
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車を速くするためのROMチューンは当たり前のようにやりますが、燃費を良くするROMチューンは、、、、
確かに可能です。
限りなく空燃費を薄くすれば燃費は良くなります。
しかし、今回の場合問題になる点があります。
TELで話していると、車の仕様は７０スープラのノーマルです。
エンジンは7M-Gです。
ひさびさに聞きました7M-G
そうGT-Rが発売されるまで国産の最強エンジンとして君臨したトヨタの名機7M-Gです。
3L ツインカム２４バルブ ターボエンジン、、
ソアラ、スープラに搭載され、スープラではグループA仕様の伝説のターボAが存在しました。
話が逸れてしまいました。
要するにお客さんの話を聞いているとエンジンはおろか補機類もノーマルらしい、、
すべてノーマルのエンジンで燃費が悪くなる理由は何か？
年式によるパーツの劣化以外に考えられません。
それをROMチューンで元に戻す、、、、
ちょっと考え方が違いませんか？
前にも少し話しましたがチューニングはノーマルのすべてのパーツが正常な状態が前提です。
程度の悪い中古車はノーマルの正常な状態に戻すことが何よりのチューニングです。
ROMチューンをする前にもっと他にするべきことがいっぱいあります。
それは、インジェクターの不良だったり、プレッシャレギュレターの作動不良だったりいろいろあります。
そのことをお客さんに話しました。
そうするとお客さんはこう答えました。
「この前車検通したばかりなんです」と、、、、
申し訳ありませんが車検で燃費の悪さまでは見ないですよー、、、
今回の件の場合、「じゃーROMチューンしましょう。費用は１５万円ぐらいかかります。きっと燃費は良くなりますよ、、、」と仕事を獲ることは簡単です。
そういう業者もたくさん存在します。
でも私は無理です。
一応、、それなりのプライドがありますから、、、
「お客さん騙してまで商売したくないです。」
そんなことで儲けたお金は要らないです。
カッコつけるつもりは全然ありませんが本当にそう思います。
いつも解かる人には解かるような仕事をしていたい、、、、
心からそう思います。
それが出来なくなったらやめようと思います、、、
一人の車好きとして車をいじりそれがいつしか仕事に変わっていった、、、
車は、愛すべき最高の男のおもちゃだといつも思います。
そこに理屈は存在しません。
幼い子供もフェラーリーを見るとカッコイイと思います。
この美しさに心奪われます。
好きなことを仕事に出来た自分は幸せな人間だと思います。
でも嫌なこともたくさんあります。
もうやめようと思ったこともいっぱいあります。
これはどんな仕事をしておられる方も同じだと思います。
自分の仕事に自信とプライドがなくなれば続けることは困難です。
今回は妙に説教じみた精神論の話になってしまいました。
なんの為に今の仕事をしているのかなーっと思う人のヒントになればと思います。
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w124300tembコメント一覧
1. Posted by BG24 2006年04月24日 10:51
hiro さん こんにちは。
仕事に対する考え同感です。
私も自営、小売業です。
何度もやめようかと思った事、私にも
あります。
でも、自分の好きを仕事にできる事は
幸せです。
私はいつも、お客様に喜んでもらえる
事お客様に有利な商売をすること。お
客様を裏切らない事、 を信条にして
います。
それがまた自分に返ってくると信じて
います。
目標は、この店で買って良かった、こ
の店がないと困るとお客様に言っても
らえる事です。
でも、一部のお客様の中には？？？な
人や万引き(小売業には深刻です）を
する人もいます。
時々、むなしかったり悲しかったりし
ます。
でも、これが世の中かなぁと思ったり
もします。
ですが、やっぱり出来る限りの事をし
てあげたいお客様とそうでないお客様
がいるのも事実です。
シリアスな話ですみません。
2. Posted by tmfactory 2006年04月24日 22:11
同感！！
私の場合、理不尽な仕事の場合でも、やらざるを得ない事もままあります。。。
下請け仕事の場合、仕方ない部分なのでしょうかね？？？
まあそんな仕事の殆どは、仕事を請けた人間の尻拭いっぽいやつなんですけどね。
どんな業界でもそうですが、プロ意識の少ない人って多いような気がします。
せめて人の命を預かるような職種の方には、もっとプロ意識を持ってもらいたいと願わずにはおれません。
その点hiroさん、さすがプロ！！
どんな仕事でも、自分の仕事にプライドを持って挑む姿って、カッコイイと思います。
私の場合、理不尽な仕事の場合でも、やらざるを得ない事もままあります。。。
下請け仕事の場合、仕方ない部分なのでしょうかね？？？
まあそんな仕事の殆どは、仕事を請けた人間の尻拭いっぽいやつなんですけどね。
どんな業界でもそうですが、プロ意識の少ない人って多いような気がします。
せめて人の命を預かるような職種の方には、もっとプロ意識を持ってもらいたいと願わずにはおれません。
その点hiroさん、さすがプロ！！
どんな仕事でも、自分の仕事にプライドを持って挑む姿って、カッコイイと思います。
3. Posted by hiro 2006年04月24日 22:28
BG24 さんへ
コメントいただきありがとうございます。
店側にもお客さんを選ぶ権利はあると思います。
出来る限りの事をしてあげたいお客様とそうでないお客様、、、確かに存在します。
どこに言っても嫌われるお客さんっていますよね。
コメントいただきありがとうございます。
店側にもお客さんを選ぶ権利はあると思います。
出来る限りの事をしてあげたいお客様とそうでないお客様、、、確かに存在します。
どこに言っても嫌われるお客さんっていますよね。
4. Posted by hiro 2006年04月24日 22:37
tmfactory さん
こんばんは、、最近話題の耐震強度偽装事件などは特に考えさせられます。
業界自体の腐った制度が変わらない限り本当に改善されることは難しいでしょう。
いつまでもさすがプロといわれる仕事、、していきたいですね。
こんばんは、、最近話題の耐震強度偽装事件などは特に考えさせられます。
業界自体の腐った制度が変わらない限り本当に改善されることは難しいでしょう。
いつまでもさすがプロといわれる仕事、、していきたいですね。
