東京オートサロン ２００８
金曜日に、東京オートサロンに行ってきました。
プレスディーの午前中ですが相変わらずの人の多さに驚きます。
今年のオートサロンは、GT-Rがやはり主流で、デモカーのGT-Rだけでも
20台以上は、ありました。
やはり各メーカーもGT-Rに注目しているのだと思います。
あと新しい流れとして外車にも注目が集まっています。
特にBMは、HKSを含めて多くのパーツメーカーが注目しているようで
今年は、新しい流れがあるのかもしれません。
注目のブースは、走行会でもお世話になったアミューズさんのブースで
先日の筑波で1分0秒を出したGT-Rの車載ビデオが流されていました。
聞くとノーマルタイヤで足回りとマフラーぐらいの改造内容ですが、
車載を見れば解りますが車が凄く安定しています。
とにかくクリップについてからのアクセルを全開にする位置が早いです。
最終コーナーも凄い突っ込みの後でも全然姿勢が乱れません。
足回りの性能も相当いいと思います。
今後、もっと熟成すればゼロヨンなどと同じようにGT-Rだけは、特別な存在になりそうな気がします。
日産ブースにおいてあるスーパーGT仕様のGT-Rは、凄くカッコいいです。
見慣れるとどんどんかっこよくなっていくのだと思います。
まだ、オートサロンに行っていない人は、ぜひ行ってみてください。
SHOPオープン
あと新しい流れとして外車にも注目が集まっています。
特にBMは、HKSを含めて多くのパーツメーカーが注目しているようで
今年は、新しい流れがあるのかもしれません。
注目のブースは、走行会でもお世話になったアミューズさんのブースで
先日の筑波で1分0秒を出したGT-Rの車載ビデオが流されていました。
聞くとノーマルタイヤで足回りとマフラーぐらいの改造内容ですが、
車載を見れば解りますが車が凄く安定しています。
とにかくクリップについてからのアクセルを全開にする位置が早いです。
最終コーナーも凄い突っ込みの後でも全然姿勢が乱れません。
足回りの性能も相当いいと思います。
今後、もっと熟成すればゼロヨンなどと同じようにGT-Rだけは、特別な存在になりそうな気がします。
日産ブースにおいてあるスーパーGT仕様のGT-Rは、凄くカッコいいです。
見慣れるとどんどんかっこよくなっていくのだと思います。
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チャレンジ レーシング
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