2008年07月16日
ポルシェのエンジンは、すごい数のバリエーションがあります。
2Lから3.8L まで 時代に応じてすごいバリエーションです。
その中でも、1番、乗っていて楽しいエンジンは、、、？
2Lから3.8L まで 時代に応じてすごいバリエーションです。
その中でも、1番、乗っていて楽しいエンジンは、、、？
いろいろポルシェに乗ったことがある人に聞くと、
レスポンスやフィーリング面では、3Lエンジンが1番いい、、、
こういう答えが返ってきます。
実際、3Lエンジンを今メンテナンスしているのですが、
キャブ使用の3Lエンジンです。
これがエンジンをかけると実に気持ちがいいレスポンスをします。
まさにバイク、、、、そのものです。
これは、気持ちがいい、、、
空ぶかしだけでその気にさせてくれます。
最近は、キャブ仕様のポルシェをメンテすることが多いのですが、
昔の、86思わせるような手軽さが何よりも魅力です。
エンジン脱着などもあっという間に出来てしまうのがキャブ仕様のいいところです。
個人的には、ターボの爆発力が好きなのですが、
キャブ仕様のNAもいいなーと最近思っています。
レスポンスやフィーリング面では、3Lエンジンが1番いい、、、
こういう答えが返ってきます。
実際、3Lエンジンを今メンテナンスしているのですが、
キャブ使用の3Lエンジンです。
これがエンジンをかけると実に気持ちがいいレスポンスをします。
まさにバイク、、、、そのものです。
これは、気持ちがいい、、、
空ぶかしだけでその気にさせてくれます。
最近は、キャブ仕様のポルシェをメンテすることが多いのですが、
昔の、86思わせるような手軽さが何よりも魅力です。
エンジン脱着などもあっという間に出来てしまうのがキャブ仕様のいいところです。
個人的には、ターボの爆発力が好きなのですが、
キャブ仕様のNAもいいなーと最近思っています。
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