2016年11月26日

ポルシェ930ターボ。

EVC取り付け。



この車は、EMSフルコン  964インタークーラー   964タービン   3.6Lターボカムです。



今までノーマルブーストでしたが
この機会にブーストUPです。


0.8k   1k   1.2k  にEVCを設定しました。


0.8kと1.2Kではまるで速さが違います。

EVCのボタン一つでパワーを変えられる。

これがターボ車の魅力です。

NAだとそうはいきませんから。



あとは、ヒーターのワイヤーケーブルの故障。

ワイヤースリーブが固着してワイヤーが動かなくなり電気モーターが焼き付いてしまいました。



ワイヤースリーブとワイヤーを交換。

新品のワイヤースリーブは、対策品となっています。

この辺りのパーツがまだ販売されているのはさすが930と思います。



電動モーターが壊れたので今回は手動式に出来るようワンオフ作成しました。

さすがにこの時期は、ヒーターが効かないと車を乗る気になりません。








hirow124300temb at 21:04ポルシェ930ターボ  
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