2017年05月03日


LINKフルコンの配線を作製。

既存のハーネスkitではなく一からハーネスを作ります。





LINKはstorm  を使います。

空冷ポルシェには、ベストなパフォーマンスです。


こちらは、ノックセンサー。

空冷ポルシェは、930  930ターボ
964ターボ  までは純正でノックセンサーは付いていません。
964カレラ2  
ターボでは、993ターボで初めてノックセンサーが付きました。


LINKフルコンにする事で、
ノックリタード制御が出来ます。

930ターボを今風の車の制御にする事が可能です。

他のフルコンでももちろんノックリタード制御が出来る物がありますがその金額を比較した場合LINKがいかにコストパフォーマンスに優れているか?
解ると思います。


930ターボのフルコンは、作り物がいっぱいです。



ウエストゲートは、ノーマルが使い物にならずOHした物に交換です。

こいつが、ダメだとブーストが安定しないので、セッティング出来ません。





とりあえず、エンジン始動。


やっとここまできました。

連休は、明日は休み。
5日は、仕事ですが工場にはいません。

6日  7日は、出勤の予定です。




hirow124300temb at 22:01ポルシェ930ターボ | Link 
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