2017年06月26日



89   930ターボ  
エンジン周りのハーネスを少し作り変え。

Kジェトロ関係のハーネスを撤去。


motecとMSDの取り付けですが
古いM4の為  嫌な予感がして電源を通して確認すると、、、、



バージョン4.6??
っていつの時代よ。

設置までしましたが
後々の事を考えてLINKのstormへ交換する事にしました。

motec  M4は、動かせるPCがうちにも1台しかありません。
今時、DOS画面を動かせるのはOSで言えばwin  XPまでです。


クラッチは、ATSのツインプレート
60山切り欠き付きですので
純正のディスビからのトリガーではなくこちらにセンサーを付けて使います。




MTのセンサーの付く位置をカットして取り付けます。


これでLINK フルコンで独立コイルの同時点火まで可能になります。

今回は、ディスビ点火です。


レリーズの細かいパーツも新品交換です。


エンジン搭載準備完了ですが、
LINKのワイヤリングや燃料ホースなどの細かい部分が完成したら載せます。


この車のパーツがこんなに、、、
まだまだ、先は長いです。



hirow124300temb at 20:22ポルシェ930ターボ  
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