ポルシェ930ターボ

2016年02月04日




サーキットの前整備です。

この車が完成したのは
もうこんなに前になります。


2011年5月

もう5年近くになるのね〜。


エアクリーナーも掃除。

こんなに汚れが、

プラグ交換とエンジンのコンプレッションチェック。


930T  マーレ3.4L フルチューンエンジン  T78 33Dタービン。  EMSフルコン

大きなトラブルもなく5年目を迎えます。
さすが、ポルシェですね〜。




hirow124300temb at 17:00 

2016年02月02日

930ターボのステアリング位置を下げてます。


ガンバード号のステアリングですが
すぐ下にロールゲージがある為
下げるにも限界が、


今現在も10mmほど下がっていますが
さらに下げるとなると

ということでステアリングコラムの一部分をカット。

そして穴位置も長穴加工。


やっとここまで下がりました。

ロールゲージがある為、これが限界。
でも、結構下がりました。


これで、乗りやすくなるはずです。



hirow124300temb at 20:33 

2015年12月22日


930Tにリヤトーションプレート取り付け。

これで、トーションバーでも簡単に車高調整出来ます。



タイヤツライチの良い感じの車高になりました。


車高が下がると全然雰囲気が変わりますね。









hirow124300temb at 20:24 

2014年12月29日

この車が、今年最後の納車です。





930ターボフラットノーズ。



無事オーナーさんの元へ、、、

ほっとしています。


今年もいろいろお世話になりました。

本年の作業は、今日で、終了です。


皆様 良いお年をお迎えください。


来年は、1月10日からの営業となります。




hirow124300temb at 19:03 

2014年12月27日

今年 最後の納車 2台です。

共に930  89ターボ。


今年の春にエンジンOHが完了したばかりの930ターボ。

今回は、可変音量マフラーの装着と
インタークーラー鏡面加工。


emsフルコン  GT2 evoカム。
964インタークーラー  964タービンハイフロー加工。


そしてもう1台。

久しぶりの930ターボS  フラットノーズ。

超希少な ワンオーナー
930フラットノーズターボS。




こちらも、E/G  OH。
ターボS  インタークーラー
ターボS タービン
993スーパースポーツカム。
Kジェトロ  追加 インジェクター
可変音量マフラー仕様です。



この2台の納車で今年もやっと終わりです。











hirow124300temb at 21:00 

2014年11月22日

930ターボのハブBG交換。


930ターボは、カレラとは違い、
リヤのハブBGは、テーパーローラーBGです。

だから、カレラと比べても交換が大変です。

964ターボからは、カレラと共通のBGに戻っているのでどうして930ターボだけが
テーパーローラーなのか?
謎ですね。



リヤハブは、こんな感じ。
この車の場合は、かなりのガタが
出ていました。


いろいろと特殊工具がないと外れません。



フロントは、国産車などのスピンドルタイプと同じですがハブがアルミなのと
レースを抜く為の切り欠きがないので
国産車のように叩いて抜くのはNGです。


ハブを130度に温めて熱膨張を利用して抜きます


今回は、前後ローターも新品に交換します。





hirow124300temb at 20:01 

2014年11月16日

930 89ターボ。

やっと慣らしが終わり、
これからセッティングです。




とりあえず、昼のうちに下道で
ブーストなどの確認です。


最近は、セッティングにシャーシは、ほとんど使いません。
シャーシで解るのは全負荷の全開状態だけなので中間域のセットは、結局実走が1番です。


夜にセッティングに予定です。


hirow124300temb at 19:15 

2014年07月22日



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定番の
EMS フルコン  


無事エンジン始動。



でも、少し点火にばらつきがなるので点検すると、
プラグコードとクランク信号のハーネスがダメなので作り直し。



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これでバッチリです。


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それから現車合わせのセッティング。


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無事完成です。



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このターボは、ほぼフルノーマルの930Tです。


89ターボという希少車ですが、今までいろいろなトラブルに見舞われてあまりまともに
走れなかった車両のようなので、Kジェトロというネガな部分が消えたので
安心してどんどん走行を増やしてもらいたいと思います。


車は、やはり走らせてこそ その価値が増えるのだと思います。








hirow124300temb at 21:26 

2014年07月18日


89ターボ  EMSフルコン  


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配線作業が終わり。



エアクリーナーパイプの作成。


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930ターボは、964ターボと比べて 作り物が多いです。



964ターボだとノーマルのインテークパイプにそのままエアクリーナーを取り付けできますが
930Tはスペースがなくて無理です。


インテーク配管も終わりブローバイホースの取り付けも終了。



あとは、配線の点検と室内側のAF計の取り付けです。






hirow124300temb at 21:08 

2014年04月08日

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エンジンをスタンドから降ろして
搭載準備。


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ATSツインプレートクラッチ。


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エンジン搭載。




hirow124300temb at 21:24 
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