筑波サーキット

2017年01月27日


今日は、964ターボで筑波フリーに行ってきました。


サーキットの朝は、早い。


到着したら、気温はマイナスです。


筑波サーキットのライセンス走行は、1月  2月のみ  4輪だけの枠があります。

今日は、平日で珍しく4輪1日フリー走行です。


この車に乗るのは1年ぶり。

盆栽にしてもしょうがないのでたまには走らせないとね。


タイヤは、ハンコックと050
共に2年落ちですが楽しむには十分です。


アイドラーズスーパーCUPのポルシェ3台

Mさん二人と  O君

筑波来るとほぼ毎回会います。

速い人は、みんな練習してるから速いんです。
遅い人は、練習しないから遅いんです。

どのスポーツも単純です。


今回は、20分を4枠走りました。

ポルシェ964ターボのギヤ比だと筑波は狭すぎです。

050の 295/35ー18をリヤに履くと
エンジンを7200rpm回せば
筑波を2速と3速だけで走れます。

996CUPだと1ヘヤまでに4速入るのに、、、


まるで、本庄サーキット走っているようです。
筑波に特別こだわりは無いので

やっぱりターボは、富士がいいな〜〜
今年は、鈴鹿にぜひ行ってみたい。

最後は、速い車を追いかけてレースぽく走りました。

ズルズルタイヤでも、1秒台ではずーっと周回出来ます。

やっぱ、この車  
ポテンシャル高いです。






hirow124300temb at 20:42 

2012年07月04日

昨日は、Mさん930で筑波サーキットへ

サーキットの気温は32度
路面温度 50度


タイムを出すには最悪のコンディション。

人間も車も相当きついです。



お客さんからストレート 遅いと聞いていましたが、乗ってみると確かに激遅。

とにかく、最近は速いポルシェにしか乗っていないので
筑波のバックストレートであくびが出るほど遅い。

3.2の国内エンジンってこんなに遅かったっけ?

バックストレート どう頑張っても
164kmが限界。

この速度だと最終コーナーほぼノーブレーキです。

でもエンジン以外は、足回りやデフなどほぼ完璧な状態です。
特にブレーキはめちゃくちゃいい。

ただ気温も高かったのでエンジンパワーがさすがにたりません。

とりあえず、6秒台



真冬だと5秒台は余裕でしょう。


久々にアンダーパワーのポルシェに乗るのもいろいろ勉強になります。

少しミスるとタイムが出ないので、
ドライビングがより丁寧になります。

この車は、3.6L 6スロエンジンへ
変更しますので、今後が楽しみです。

他が完璧なのでパワーが上がれば、
余裕で3秒台は、出そうです。


今後が楽しみです。


また、乗せてもらおう





hirow124300temb at 20:32 
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