ダイナパック

2017年04月21日

今日は、遊び車のクレスタ
jzx90 をダイナパックでセッティングです。



ダイナパックは、LEADさんでお借りしました。
社長さんとは、年代が近いので昔の86話などで盛り上がりました。
この業界、本当に狭いですね〜。


エンジンOH後  2300km。
おおまかなセッティングは、富士のストレートで終わっているので後は、
細かい部分の確認です。

ダイナパックをまともに使うのは初めてですが、めっちゃいいです。

シャーシダイナモとは、全然違います。

まずは、全回転域のチェックをしてパワー測定。


まずは、ブースト0.85k
ほぼノーマルブーストです。

ここでいきなり。

313ps    トルク  41.7kが出ました。

富士で散々データ採りしたので
燃調の狂いもほぼ無しです。

そしていよいよブーストUP。

まずは、ブースト1K。


327ps.   トルク  45.4k

ダイナの補正係数は1.00の設定ですので通常のシャーシダイナモに換算すると


327ps×1.15  =  376psです。


さすが国産最強の1JZエンジンです。


最後は、ブースト1.2K




なんとビックリの


352ps    トルク  48.7k


シャーシダイナモ換算だと


352ps×1.15=  404ps


なんと400ごえです。

これには、さすがにビックリです。


ノーマルエンジンとは思えません。

LINKフルコン  と適当に3個1で組んだエンジンが本当にいい仕事しています。




早く、ブースト1.2Kで富士に行きたいですね。


ノーマルブーストで4秒台だったのでかなり期待出来ます。


後は、本庄のドリフトもこれなら白煙モクモクで走れそうです。


楽しみですねー。




hirow124300temb at 19:44 
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